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Relevé: Tesla a rapporté les pires bénéfices depuis 2020, avec un revenu net qui s'est effondré de 71 % à seulement 409 millions de dollars et des revenus qui ont chuté de 9 % à 19,3 milliards de dollars, bien en dessous des attentes des analystes de 21,3 milliards de dollars. Pourtant, la réaction du marché ne concernait pas ces chiffres sombres.
Le dernier rapport de bénéfices de Tesla a fait l'effet d'une bombe à Wall Street. Pourtant, les investisseurs ont réagi avec un optimisme surprenant, plutôt que de tirer la sonnette d'alarme. Les bénéfices ont chuté, le chiffre d'affaires a stagné, et les ventes ont fortement diminué, bien que l'action ait augmenté de près de 5 % après la clôture. La raison ? Elon Musk a annoncé qu'il prenait enfin du recul par rapport à la politique pour se concentrer à nouveau sur Tesla.
Tesla a rapporté les pires bénéfices depuis 2020, avec un revenu net qui s'est effondré de 71 % à seulement 409 millions de dollars et un chiffre d'affaires qui a diminué de 9 % à 19,3 milliards de dollars, bien en deçà des attentes des analystes de 21,3 milliards de dollars. Pourtant, la réaction du marché ne concernait pas ces chiffres sombres. Au lieu de cela, les investisseurs ont salué la promesse de Musk de réduire drastiquement son implication politique controversée.
Ironiquement, les investisseurs voient en Elon Musk à la fois le problème et la solution pour Tesla. L'espoir est que la personne qui a mis l'entreprise en difficulté est également la seule à pouvoir la sortir de ces difficultés. Les investisseurs de Tesla se sentaient comme des passagers nerveux conduits par quelqu'un qui envoyait des SMS en conduisant. Maintenant, ce conducteur pose le téléphone, prend le volant à deux mains et indique clairement : Tesla est à nouveau la priorité.
“Toute autre entreprise qui rapporterait de tels chiffres verrait ses actions chuter, mais pas Tesla, qui vit selon ses propres règles.” – Jacob Falkencrone, Global Head of Investment Strategy, Saxo
Les résultats en bref :
Bien que les bénéfices manqués soient une préoccupation sérieuse, la gestion prudente de la trésorerie de Tesla agit comme un airbag qui se déploie parfaitement lors d'un accident, amortissant le choc et offrant une certaine tranquillité d'esprit aux investisseurs.
Les défis auxquels Tesla est confronté aujourd'hui sont plus importants que les fluctuations trimestrielles. Ils reflètent un problème plus fondamental, aggravé par les escapades politiques de Musk. Premièrement, la marque Tesla a subi des dommages directs en raison de la politique polarisante de Musk. L'alignement du PDG avec des politiques tarifaires controversées et des positions politiques a eu des répercussions douloureuses, notamment en Europe, où les ventes en Allemagne ont chuté de 62 %.
Mais la plus grande préoccupation pourrait être la concurrence croissante de Tesla. Le chinois BYD, par exemple, est en tête avec une technologie de batterie avancée qui peut se recharger ultra-rapidement et inonde les marchés de véhicules électriques abordables. Les modèles vieillissants de Tesla risquent maintenant de devenir rapidement obsolètes.
“Les problèmes de Tesla n'ont pas commencé avec la figure politique de Musk, mais ce dernier a jeté de l'huile sur un feu déjà allumé par une concurrence féroce.”
Bien que Tesla soit relativement isolée grâce à la production locale, les taxes d'importation croissantes sur les cellules de batterie en provenance de Chine menacent considérablement l'activité de stockage d'énergie de Tesla. Musk a admis que les tarifs sont “toujours difficiles” et donc non triviaux.
Les tarifs représentent des pièges sur le chemin de la reprise de Tesla. Ils montrent à quel point de telles perturbations peuvent facilement dévier l'entreprise de sa trajectoire, surtout si les tensions commerciales s'intensifient.
Dans un rare moment d'humilité, Musk a reconnu lors de l'appel sur les bénéfices : "Il était extrêmement difficile de combiner mes tâches à Washington avec Tesla." Il a également souligné sa confiance dans les capacités technologiques de Tesla, en particulier la technologie de conduite autonome et le projet pilote de robotaxi, prévu pour juin à Austin.
La question que les investisseurs doivent maintenant se poser est simple mais cruciale : Musk a-t-il tiré des leçons de ses coûteuses escapades politiques, ou est-ce simplement un optimisme sans fondement ?
Dans un autre retournement de situation, Tesla n'a pas donné de directives fixes pour 2025. Musk a plutôt évoqué les incertitudes économiques mondiales et les tarifs. Les investisseurs ont été invités à attendre le prochain trimestre pour plus de clarté. Pourtant, Tesla a réaffirmé ses plans de lancer des voitures plus abordables d'ici la première moitié de cette année, une approche nécessaire pour raviver l'intérêt des consommateurs.
Les éléments suivants seront importants à surveiller :
La réaction aux actions de l'entreprise signale un soupir de soulagement, pas une victoire. Bien que le retour de Musk apporte de l'espoir, les investisseurs doivent rester vigilants. Des défis tels que les réactions politiques, les tarifs et la concurrence féroce ne disparaissent pas du jour au lendemain.
Mais la voie à suivre est plus claire : la reprise de Tesla dépend moins de promesses futuristes et plus de l'exécution pratique, de nouveaux modèles, de percées technologiques fiables, de la restauration soigneuse de l'image de marque et de la concentration disciplinée de son PDG charismatique.
Elon Musk peut bien être de retour au volant de Tesla, mais il devra maintenant prouver qu'il peut sortir l'entreprise des problèmes, pas seulement appuyer sur l'accélérateur et espérer le meilleur.
En tant qu'investisseur, il est important de se rappeler que le succès futur de Tesla ne dépend pas seulement du retour de Musk, mais aussi de sa capacité à rendre ses voitures aussi irrésistibles que sa vision.
Rappelez-vous cependant que l'investissement comporte des risques. Votre capital peut être réduit. Les performances passées ne garantissent pas les résultats futurs. Saxo ne fournit pas de conseils en investissement.